Port-de-Bouc en bref
Département : Bouches-du-RhôneCode postal : 13110
Population : 16883 habitants
Région : Provence-Alpes-Côte d'Azur
Arrondissement : Istres
Canton : Martigues-Ouest
Histoire de Port-de-Bouc
Le 2 septembre 1866, Port-de-Bouc est devenue une commune.Embrassant la mer, la ville affirme sa vocation industrielle et maritime, elle devient terre marine. L’art des bateaux, de la transformation des énergies issues de la mer a trouvé son port d’attache.
En 1850 pour le développement du port de commerce, ainsi que des activités industrielles telles que les salins, l’usine à plomb, nous sommes en 1876 pour l’installation de la sècherie de morues Cabissol de la Lèque, nous sommes en 1894 pour l’ouverture de la raffinerie de pétrole “La Phocéenne”. Nous sommes enfin en 1899, à la porte du XXe siècle quand les Chantiers et Ateliers de Provence, spécialisés dans la construction navale s’implantent à Port-de-Bouc. Quelques années plus tard, deux usines de produits chimiques, Saint-Gobain et Kuhlman, choisissent elles aussi Port-de-Bouc.
Ancien site de Saint Gobain.En fond le quartier des Aigues douces, représentatif de l'essor de la population dans les années 60.
Durant cette période, la population augmente et se diversifie. Elle acquit là son statut de ville hospitalière. En 1966, la ville enregistre 14 000 habitants de mille horizons. Français, Espagnols, Maltais, Italiens, Grecs... Port de Bouc est un pays où raisonne la voix des hommes aux chants d’espoir, de vie, de liberté.
Première fracture, survenue en 1966, les chantiers naval qui ont forgé l’identité de la cité, dont les rues aujourd’hui encore portent des traces indélébiles, ferment leurs portes. Un évènement économique majeur qui déstabilise toute la ville. Deux mille emplois disparaissent emportant avec eux des rêves de bateaux, de navires et d’océan. La fermeture des chantiers demeure une plaie, dont la cicatrice ne se referme pas.
Dès ce premier choc subi, s’envole avec lui le fol espoir suscité par la création de la zone industrielle de Fos. Dans les années 70 toute la région vit dans la perspective du gigantesque complexe industriel de Fos-sur-Mer. On s’attend à la création de milliers d’emplois, des sidérurgistes lorrains arrivent dans la région, décidés à contribuer au développement promis.
Port-de-Bouc dispose de réserves foncières, et poussé par les autorités nationales fait face à l’arrivée de 7 500 nouveaux habitants en construisant des infrastructures d’accueil... Cet espoir-là pour la ville et pour l’ensemble des familles n’aura duré que quelques années.
La désillusion survient en 1975 avec l’arrêt du développement de la Z.I. de Fos, suivi de près par la crise de la sidérurgie qui frappe aussitôt les unités de Solmer et d’Ugine Acier.
Le "Port Renaissance", port de plaisance qui marque l'orientation vers les activités tertiaires de la ville.
Un destin contrarié, et autant de souvenirs de courage et de luttes, Port de Bouc entame le troisième millénaire avec des atouts non négligeables. Sa situation géographique, carrefour maritime et terrestre est incontournable.
Unique Criée publique de toute la région PACA pour la vente du poisson, ses deux ports de pêche accueillent une importante flotte de chalutiers. D’autant que la ville a su avec cohérence introduire l’implantation de sociétés de transformation des produits de la mer.
Voisine des activités liées à la pêche, la plaisance; le port abrite des bateaux venus de toute l’Europe. Port de Bouc joue la carte accueil pour des milliers de visiteurs attirés par la grande bleue.
La requalification urbaine entreprise depuis une dizaine d’années a donné un nouveau visage à Port de Bouc.Tout en améliorant le cadre de vie des Port de Boucains, l’attractivité de la ville s’est renforcée.
source : Wikipedia
Sites sur Port-de-Bouc
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