Gièvres, 41130
Bienvenue à Gièvres, commune française située dans le département Loir-et-Cher et la région Centre.Vous trouverez ici quelques infos sur la commune et notre sélection de sites sur Gièvres.
     
 
 

Gièvres en bref

Département : Loir-et-Cher
Code postal : 41130
Population : 0 habitants
Région : Centre
Arrondissement : Romorantin-Lanthenay
Canton : Selles-sur-Cher

Histoire de Gièvres

L’origine de GIEVRES remonte à l’antiquité gauloise, son nom GABRIS qui figure sur la table de Peutinger viendrait d’un nom d’homme gaulois, Gabrius ou Gabriac. A l’époque gallo-romaine la cité s’est développée au croisement de voies romaines de Tours à Bourges, d’Orléans à Poitiers, d’Orléans à Argenton et du Mans à Bourges ; elle comptait environ un millier d’habitants. Vers le IIIe siècle cette cité disparaît sans qu'il n'en reste pierre. Seul au lieu-dit le « Perreux » furent retrouvés de nombreux fragments de vie. Diverses fouilles y ont été pratiquées aux XIX et XXe siècles.
Jusqu’au milieu du XIXe siècle le bourg de Gièvres se localisait alors au Bas-Bourg tapi auprès de son église du XIe siècle, prieuré qui dépendait de l’abbaye de Massay. En 1845 elle est désaffectée puis démolie. Elle est reconstruite en 1853. Cette date marque une nouvelle urbanisation autour de la place actuelle et tout le long de la route de Selles sur Cher à Villefranche.
Avant 1789 Villedieu était une paroisse indépendante dont l’église romane dépendait de la Commanderie de Malte de Villefranche sur Cher, elle fut désaffectée avant la révolution. La commune de Villedieu sur sa demande fut rattachée à celle de Gièvres en 1815.
Aux XIX et XXe siècles, Gièvres qui était essentiellement agricole et viticole a vu son commerce se développer avec le creusement du Canal de Berry en 1830, la construction de la route nationale 76 en 1840, l’arrivée du chemin de fer de Tours à Vierzon en 1867, du chemin de fer du B A (Blanc- Argent) en 1902, de l’édification d’un pont suspendu sur le Cher en 1840, remplacé par un pont métallique en 1898 lui-même remplacé par le pont actuel en 1970.
De 1917 à 1919, un immense camp fut implanté à Gièvres par l’armée américaine, le GISD (General Intermediate Supply Depot). Il formait un losange de 13 km de long sur 3 de large, il comprenait 213 km de voies ferrées, 555 aiguillages, plus de 200 hangars d’une superficie totale de 36 ha couverts, une usine frigorifique pouvant contenir 8000 tonnes de viande, 400 baraques de cantonnement où logeaient entre 20.000 et 30.000 hommes. En 1918, à cet entrepôt fut adjoint pour le montage des avions, le Centre de Production aéronautique No 2 de Romorantin qui s’étendait pratiquement jusqu’à la limite de Romorantin. Ce camp est à l’origine de la base aérienne 273 et de l’Entrepôt des Alcools. Tout le reste a été vendu, dépecé, disséminé après la guerre. L’histoire du camp américain nous a été contée par l’abbé Chauveau dans son ouvrage de 1922 : « Les Américains à Gièvres ».
Pendant les années noires de la guerre 1939-1945, la commune se trouvait en zone occupée et sur la ligne de démarcation qui se trouvait sur le Cher.
source : Wikipedia

Sites sur Gièvres

Carte de Gièvres

 
 
 
 
 
 
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